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電機車IGBT調(diào)速的控制回路原理是什么？

時間: 2019-06-09 11:24:22 來源: 湖南宇翔牽引電氣設(shè)備有限公司

 電機車IGBT調(diào)速的控制回路原理是什么？c

  控制回路由控制電源、脈寬調(diào)制電路、驅(qū)動電路、保護電路等組成。1）控制電源采用開關(guān)電源 ，輸出 15V 和 20V 兩路直流電源。其中 15V 給控制部分的脈寬調(diào)制電路供電 ，此路電源不懸浮 ；20V 給控制部分的驅(qū)動電路及散熱風(fēng)扇供電 ，這一路是懸浮的 ，必須與架線電壓良好隔離 ，不能接地。本開關(guān)電源只為控制回路而設(shè) ，不許連接機車上的照明燈和喇叭 ；2）脈寬調(diào)制電路用于產(chǎn)生脈沖信號 ，通過調(diào)速手柄改變 RW的阻值即可改變脈寬。脈寬可在 10%~90% 的范圍內(nèi)調(diào)節(jié) ，使電機端電壓平均值在 10%~90% 的范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)節(jié) ；3）驅(qū)動電路用于放大脈沖信號 ，并驅(qū)動 IGBT 工作 ；4）保護電路主要有軟啟動保護、限流保護、退飽和保護、過電壓和欠壓保護以及溫度保護。（1）軟啟動保護用于防止啟動電流過大損壞電動機。電動機電流由霍爾傳感器 H 進行檢測后送給保護電路 ，去控制脈寬調(diào)制電流。若啟動時電機電流過大 ，保護電路控制脈寬調(diào)制電路減小脈寬 ，從而降低電動機的電壓和電流。隨著機車速度的升高 ，電流逐漸下降 ，脈寬才可能逐漸加大。在調(diào)速狀態(tài)，不論調(diào)速手柄打得多快，脈寬都將緩慢增加超過規(guī)定值，以保證啟動平穩(wěn)、調(diào)速均勻 ，實現(xiàn)軟啟動 ；（2）若電動機電流瞬時超過規(guī)定值，限流保護電路使脈寬調(diào)制器關(guān)閉，然后自行軟啟動。此過程可能重復(fù)出現(xiàn)，知道電流達到規(guī)定值為止 ；（3）因特殊原因，

如電機短路、續(xù)流二極管擊穿等 ，使 IGBT 電流過大、IGBT 工作在飽和狀態(tài)時 ，退飽和保護電路將使驅(qū)動電路和脈寬調(diào)制器迅速關(guān)閉 ，整機停止工作。若遇到這種情況 ，必須切斷電源 ，查找原因。故障不排除 ，不可重新啟動 ，以免損壞 IGBT 管 ；（4）當架線電壓

高于規(guī)定值或開關(guān)電源輸出電壓偏低時 ，脈寬調(diào)制器將關(guān)閉 ；（5）若風(fēng)扇損壞及串、并聯(lián)吸收電路損壞 ，使 IGBT 散熱器溫度高于某一規(guī)定值（本機為 75℃），溫度繼電器觸點 KT 斷開 ，切斷 RW，使脈寬調(diào)制電路關(guān)閉 ，整機停止工作。

  以上就是電機車IGBT調(diào)速的控制回路原理的介紹。



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